黑龙江省人大代表、哈尔滨市侨联兼职主席陈佐东建议，打造市民良好骑行环境。

近年来，随着绿色出行理念更加深入人心，越来越多的人选择骑行出门。数据显示，全国有1亿多人经常性骑车或把自行车作为代步工具，有近千万人参与自行车运动。习近平总书记在党的二十大报告中强调，“推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式”。随着城乡道路设施的不断完善以及空气质量的改善，人们对骑行等户外运动的热情进一步高涨。而只有不断优化骑行环境，强化精细化治理，满足人们多样化休闲健身需求，才能让绿色出行蔚然成风。

目前黑龙江省冰雪游持续火热，而哈尔滨作为“奥运冠军之城”，是中国冰雪运动的发源地，也是中国雪地自行车赛的发祥地。2023上海合作组织雪地自行车赛落户冰城，让参赛选手在比赛中领略哈尔滨的美景，给他们提供重新认识哈尔滨冰雪文化和城市内涵的全新窗口，并为2025年第9届亚冬会的成功举办营造浓厚氛围。

不过，与骑行的日渐升温相比，城市的骑行环境存在非机动车道狭窄、人车混行、机非混行等问题，并且现有骑行环境不能满足市民日常出行需求，骑行环境还有很大提升空间。因此，我们要在打造安全舒适绿色出行环境方面下功夫，让市民骑行环境得到更大改善，让城市建设变得更有温度。

一、运用系统思维改善骑行环境。在有限的道路资源中统筹考量机动车、自行车、行人等多方权益，在自行车道与机动车道之间设置机非隔离带，并对其进行适当美化。隔离小汽车和自行车不仅可防止小汽车侵占自行车道，也可以阻止自行车进入小汽车道，一举两得。同时，在新城规划及旧城改造中，给骑行留下足够的空间，不断提升城市的宜居程度和吸引力。

二、提升对骑行空间的精细化治理水平。为进一步消除安全隐患，提升通行效率，针对不同类型道路制定相应骑行规范。除了治理抢占自行车道行为，还要尽可能做好非机动车道的快慢分流。利用大数据技术，搭建面向公众的骑行安全信息平台，提高非机动车交通信息协同水平和动态管控能力。同时，倡导骑行者佩戴安全头盔出行，晚上出行穿反光背心或其他装备，要求自行车配置车灯，促使更多人养成文明交通习惯，

三、增加自行车停车配套设施。大力推进建设自行车换乘公交（B＋R）系统。针对现有地铁站、公交车站、大型商圈等人员密集场所自行车停车设施缺失或建设标准偏低等问题，根据需要设置足量自行车停车设施，考虑停车设施与周围环境的协调性，设计清晰指示标志，提高可辨识度，解决因设施缺失或不足造成的非机动车乱停乱放问题。

四、修建标志性城际自行车道。黑龙江省有相当多的城市依江河而建，从具有代表性的城市中选择一批城际河流段落，建设标志性城际自行车道暨母亲河沿江景观带。如持续打造松北滨水大道骑行环境，规划太阳岛环岛骑行路线，在协同好生态修复和沿线历史文化设施的同时，宣传母亲河历史文化，满足人民群众休闲、旅游、出行等多种需求，推动城市文化及精神文明发展。